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        全國首創!像“搭積木”一樣建設地鐵站

        全國首創!像“搭積木”一樣建設地鐵站

        分類:
        新聞中心
        作者:
        東塔信息部
        來源:
        荔枝新聞
        2019/08/04
        瀏覽量
        【摘要】:
        日前,記者從無錫地鐵集團了解到,為順應工業化發展轉型的需求,無錫地鐵集團在全國范圍內首次提出軌頂風道整體化預制安裝技術方案,即預制構件、裝配式車站,通過創新設計與安裝工藝,提高了工程質量與施工效率。目前, 該項工藝已應用于地鐵3號線一期09標高浪東路站的施工。
             日前,記者從無錫地鐵集團了解到,為順應工業化發展轉型的需求,無錫地鐵集團在全國范圍內首次提出軌頂風道整體化預制安裝技術方案,即預制構件、裝配式車站,通過創新設計與安裝工藝,提高了工程質量與施工效率。目前, 該項工藝已應用于地鐵3號線一期09標高浪東路站的施工。
         
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          記者在施工現場看到,這里的軌頂風道和站臺板,以及部分樓梯,都是采用預制裝配式工藝進行施工的。在軌頂風道和站臺板上,每個模塊之間都可以看出裝配的痕跡。據悉,這些車站構件均是事先在廠家預制完成,然后在現場像搭積木一樣裝配起來。
         
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          什么是裝配式構建施工?“就是把模塊做好了之后,從工廠運到現場直接安裝。”無錫地鐵集團建設分公司丁謇解釋說,相比傳統現澆結構,裝配式構件優勢較為明顯。在生產過程中,實行“量體裁衣”標準化工廠生產,減少了浪費;施工時,進行現場裝配式施工,減少了人為因素的干擾。同時,預制構件混凝土澆筑振搗密實度好,養護靈活簡便,外觀平整度可達到清水無裝飾效果。
         
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          因此,使用這項工藝能夠有效整合資源,降本增效,改善地下工程施工環境,提升施工工業化程度,在未來城市軌道交通建設中有著廣闊的推廣和應用前景。
         
        文章引自“荔枝新聞”,由東塔信息部(www.robertewronskijr.com)轉載整理,如有不當請聯系刪除。
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